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集團(tuán)訊息

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一江碧水向東流——廣元交發(fā)集團(tuán)做大物流產(chǎn)業(yè)走筆

發(fā)布時(shí)間:2023-10-17 21:26    來(lái)源:廣元市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司    閱讀:265次

一業(yè)興而百業(yè)活。

在廣元港,26名工人揮汗如雨,為10月19日船隊(duì)滿載4000噸煤炭向重慶永川理文碼頭啟航奮力沖刺;

在孔溪綜合服務(wù)站,趙順秀正在為社區(qū)居民辦理2瓶青川白酒寄件服務(wù);

在沙師弟網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),不到11天,已產(chǎn)生運(yùn)單交易1759筆交易金額4266254元;

…………

組建不久的廣元市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱廣元交發(fā)集團(tuán)),把物流產(chǎn)業(yè)作為集團(tuán)做大做強(qiáng)的一個(gè)增值板塊,做實(shí)硬件設(shè)施,做活網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),健全物流體系,多措并舉強(qiáng)力推進(jìn),成效漸顯。

整合資源,迎接物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的春天

新企業(yè)呈現(xiàn)新氣象。

集團(tuán)公司正推動(dòng)廣元港集團(tuán)、捷運(yùn)物流公司、廣運(yùn)現(xiàn)代物流公司資源整合,組建廣元物流集團(tuán)有限公司,向廣元物流頭部企業(yè)進(jìn)軍。”10日,廣元交發(fā)集團(tuán)副總經(jīng)理王軍鵬將這一喜訊告訴記者。

事業(yè)是干出來(lái)的。

10月11日,從新疆發(fā)來(lái)的煤炭到達(dá)昭化火車站后,經(jīng)公路轉(zhuǎn)運(yùn)至廣元港紅巖作業(yè)區(qū)。在廣元港集團(tuán)的組織下,26名工人的任務(wù)就是完成一條650噸貨輪的裝載任務(wù)?!拔覀?cè)?8號(hào)要裝滿9條船共計(jì)4000噸煤炭,19號(hào)船隊(duì)從廣元港順嘉陵江而下,預(yù)計(jì)24號(hào)到達(dá)重慶永川理文碼頭。”

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廣元港是廣袤的西北地區(qū)進(jìn)入長(zhǎng)江黃金水道的第一港。廣元交發(fā)集團(tuán)在重慶制造4艘500噸貨輪,租購(gòu)5艘千噸級(jí)可裝載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱集散兩用貨輪,此舉讓集團(tuán)公司水運(yùn)能力達(dá)到12400噸,較2022年提升130%。有了船,還得提高船員素質(zhì)。集團(tuán)公司采取現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、勞務(wù)外派、租用、招聘等多種方式,著力提升員工能力。與此同時(shí),集團(tuán)公司籌資100萬(wàn)元,建造煤炭傳送帶裝船系統(tǒng)。如今,裝運(yùn)500噸煤炭,用時(shí)不超過(guò)3小時(shí)。

集團(tuán)公司在發(fā)力水運(yùn)的同時(shí),充分發(fā)揮廣元公路物流港優(yōu)勢(shì)。上西園區(qū)28000平方米倉(cāng)儲(chǔ),入駐快遞、郵政企業(yè)44家,入駐率100%。園區(qū)日均車輛到達(dá)數(shù)650輛,日均貨物吞吐量1500噸。下西園區(qū)一期建筑面積44000平方米,入駐企業(yè)20家。二期建筑面積30000平方米,項(xiàng)目正在快速推進(jìn)之中。

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拼經(jīng)濟(jì)比發(fā)展,廣元交發(fā)集團(tuán)緊盯物流產(chǎn)業(yè),“貨暢其流、物達(dá)八方”是他們追求的目標(biāo)。

一機(jī)在手,貨主車主暢享秒成交

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,萬(wàn)物相連。

廣元交發(fā)集團(tuán)一手抓線下物流集聚發(fā)展,一手抓線上物流產(chǎn)業(yè)培育,兩手抓兩手成果豐碩。

在淅淅瀝瀝的秋雨聲中,記者趕往市城區(qū)下西壩四川廣運(yùn)沙師弟網(wǎng)絡(luò)科技有限公司采訪。只有5名員工,今年前9個(gè)月貢獻(xiàn)稅收515萬(wàn)元。公司負(fù)責(zé)人曾先強(qiáng)一席話,讓記者驚訝不已。在曾先強(qiáng)的手機(jī)上,記者看到,截至11日11時(shí)46分,公司在不到11天的時(shí)間里,成交運(yùn)單1759筆,成交金額4266254元。也就是說(shuō),每位員工的業(yè)績(jī)是完成定單近352筆853251元??萍计髽I(yè)的實(shí)力,由此可見(jiàn)。

曾先強(qiáng)對(duì)記者侃侃而談,公司針對(duì)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)“沙師弟司機(jī)”“沙師弟貨主”兩款A(yù)pp,供全國(guó)3000多萬(wàn)貨車司機(jī)及廣大貨主、物流企業(yè)使用。僅廣元就有4600余臺(tái)貨車在“沙師弟司機(jī)”平臺(tái)注冊(cè)。在App上,司機(jī)、貨主僅需輕動(dòng)指尖,幾秒鐘就可完成一單交易。

曾先強(qiáng)透露,在貨主和貨車司機(jī)交易中,公司不吃差價(jià)。他們的盈利模式是:車后市場(chǎng)、自主拓展大宗物資貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)務(wù)、政策性支持。

推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)上跳舞,廣元交發(fā)集團(tuán)走在了全市國(guó)有企業(yè)的前列。

三級(jí)體系,產(chǎn)品下鄉(xiāng)進(jìn)城兩相宜

貨物如川流不息,生產(chǎn)就氣象萬(wàn)千。

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一段時(shí)間,工業(yè)品下鄉(xiāng),不易;農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城,也難。如何破題?廣元市建立縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系,有效化解“進(jìn)城下鄉(xiāng)”困局。
10月12日,記者在青川縣客運(yùn)站看到,郵政、申通的縣級(jí)分撥中心設(shè)在了汽車站,同時(shí),汽車站配置了購(gòu)物中心,人流、物流、資金流向縣級(jí)中心匯聚。
僅有縣級(jí)物流中心是不夠的,物流“末梢神經(jīng)”必須向鄉(xiāng)村輻射、延伸?!按蟾?7歲了,在省城退休后定居成都,可他忘不了家鄉(xiāng)的包谷酒,每天都想抿兩口,今天給他寄兩瓶,以解他的思鄉(xiāng)情?!痹诳紫C合服務(wù)站,喬莊鎮(zhèn)孔溪社區(qū)上下街組67歲居民黃忠林道出他寄酒的初衷。黃忠林感慨:“僅需快遞費(fèi)6元錢,在家門口就實(shí)現(xiàn)了兄弟情?!?/span>
喬莊鎮(zhèn)解放村金通·電商郵快驛站成了附近村民乘車、取件“中心”。“剛才村民李政洪把他的快件拿走了?!斌A站業(yè)主趙元彩說(shuō),她還可以幫村民定票,不收費(fèi)。
從廣度上看,青川縣建設(shè)的三級(jí)物流體系,實(shí)現(xiàn)了全縣138個(gè)行政村和40社區(qū)的全覆蓋。從人口密度上看,設(shè)在人口流量大的地段,方便了群眾。從利益角度看,收件、寄件均有經(jīng)濟(jì)收入相連接。故而青川縣的物流體系具有長(zhǎng)期的生命力。
記者從廣元交發(fā)集團(tuán)了解到,全市“縣鄉(xiāng)村”三級(jí)物流配送綜合運(yùn)輸服務(wù)體系項(xiàng)目正在加快實(shí)施。該項(xiàng)目由廣運(yùn)集團(tuán)于2021年11月在市發(fā)改委立項(xiàng),計(jì)劃于2021年11月開(kāi)工建設(shè),2024年12月竣工。擬改擴(kuò)建縣級(jí)綜合運(yùn)輸服務(wù)中心9個(gè),建成綜合運(yùn)輸服務(wù)站137個(gè),建成村通驛站654個(gè)。項(xiàng)目計(jì)劃投資2.19億元,專項(xiàng)債計(jì)劃使用1.37億元。
物流產(chǎn)業(yè)一肩挑著生產(chǎn),一肩挑著消費(fèi),物流興而產(chǎn)銷兩旺。廣元現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的春天,撲面而來(lái)。


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